Удобной опцией в автомобиле при длительных путешествиях служит система круиз-контроля.
С ней водитель не так устает в дороге, из-за необходимости постоянного удержания педали газа.
- Автоматически регулируется скоростной режим, прибавлением его при восхождении в горку, и уменьшением при спускании с наклонной дороги.
- Водитель в салоне располагается в комфортной позе.
- Удобством является тот момент, что кнопку круиз-контроля можно включать и выключать при необходимости.
В современных моделях автомобилей эта кнопка располагается на рулевом управлении.
Однако эта система не особо приемлема для движения по городу, больше подходит для езды на дальние расстояния.
В черте города создается проблема с поддержанием необходимой дистанции между движущимися авто. Система определяет её больше, чем рекомендуется. Поэтому возникают неудобства из-за вклинивания в зазор транспортных средств, движущихся по параллельным полосам. Возникает опасность «испуга» системы, резкое торможение. Круиз-контроль неправильно оценивает действия, что создает возможность столкновения авто с другими машинами, движущимися сзади. Поэтому водитель не только не получит расслабление в дороге, а будет вынужден следить за потоком автомобилей, пытаясь предположить, что предпримет система в случае непредвиденной ситуации.
При попадании в пробку удобство системы состоит в том, что как только находящийся впереди автомобиль пришел в движение, круиз-контроль запускает авто, которое сразу начинает двигаться. Также происходит при необходимой остановке в плотном потоке транспортных средств. Но если время нахождения в пробке опережает значение, заданное круиз-системе, тогда возникает необходимость активировать автоматику, чтобы вывести ее из дежурного режима. Необходимо будет нажимать педаль газа, либо повторно ее включать.
В видео рассказывают об адаптивном круиз-контроле:
Но есть одно но:
- дорога должна быть в хорошем состоянии, без ухабов и колдобин,
- иметь малочисленность изгибов, в основном прямой направленности.
Добавить комментарий